Raktas į pataikyti kamuolį toliau su šiuolaikinio vairuotojo ir golfo kamuoliukus (kuris sukasi daug mažiau off lygaus veido, nei kamuolius praeities) yra didelis paleidimo kampas kartu su mažu nugara norma. Mūsų tikslas yra gauti pakankamai nugara pasiekti liftu, tuo pačiu sumažinant (tikiuosi, panaikinančius) pasipriešinimą.
Darant prielaidą, kad jūs turite vairuotojas su pakankamai palėpėje, čia yra keturi dalykai, kuriuos galite padaryti, siekiant padidinti paleidimo kampą ir sumažina gręžimo greitį, taip padidinant savo atstumą išjungti tee:
TEE kamuolį AUKŠTASIS
Senas posakis visada buvo, kad vairuotojas viršus turėtų būti maždaug iki pusės kamuolį, kai jis teed iki. Tačiau su 460cc vairuotojas, norėčiau pamatyti galite nustatyti kamuolį pakankamai aukštą ant kaiščio toks, kad vairuotojas viršuje ne daugiau nei trečdalis kelio iki priešininką. Žinoma, tai reiškia, kad standartinis 2 1/8-colių trišakis nebus pakankamai ilgai, kad tilptų. Jums reikės trišakis bent 3 colių ilgio, bet tikėtina, šiek tiek ilgiau nei šis.
Judėti kamuolys į priekį jūsų pozicija
(Tai reiškia, kad į savo kaire koja už dešiniarankiams golfas.)
Žaidžia kamuolį nuo savo kairiojo kulno sąvoka nebegalioja. Mes norime, kad pasiektų kamuolį ant pakilimo, taip padidinant paleidimo kampu ir mažėja kamuoliuko gręžimo greitį. Siekiant tai padaryti, mes turime judėti kamuolys į priekį mūsų poziciją. Dėl kai kurių golfistów, ji bus pakankamai žaisti kamuolys nuo savo didįjį pirštą, o kitiems gali reikėti perkelti kamuolį visą kelią iki tiek, kad jis yra pastatytas už savo kaire koja.
Eksperimentuokite su skirtingais rutulinių pozicijų - Bet, ką daryti, perkelti kamuolį į priekį savo poziciją!
Įsteigti pasiektų kamuolį Centrą veido
Dauguma golfistów nustatyti jų vairuotojas ant žemės adresą. Tai lemia didelis procentas vairuotojo šūviai nukentėjo ant kulno pusėje veido, ypač kai mes tee kamuolys didesnis.
Išbandyti save tokiu būdu: kai kitą kartą jūs esate ne vairavimo diapazonas ir įsteigti, kad pasiektų savo vairuotoją, kai adreso padėtyje ištiesti savo rankas ir perkelti į klubą iki baliaus aukščio. Atkreipkite dėmesį, kur kamuolys ketina kreiptis į savo vairuotojo veidą? Ant kulno pusėje - ar galbūt hosel - savo vairuotoju.
Tai labai dažna problema, golfistów - ir tai nepatogu reguliavimas. Tirpalas yra labai paprasta, tačiau. Vietoj nustatyti savo vairuotoją už kamuolį taip, kad veido centras sutaptų su kamuoliu, perkelti atgal į colių pora (link nugaros) taip, kad jūsų vairuotojo tne yra suderintas su priešininką. Dabar atlikti testą dar kartą. Ištiesk rankas ir pasiimti į klubą iki baliaus aukščio. Ar kamuolys suderinta su vairuotojo veidą centre? Jei taip, įdėti į klubą atgal ir ugnies! Jei ne, nuolat juda atgal, kol ji yra.
Nesijaudinkite, kad kai jūs nustatote vairuotoją žemyn jis nėra suderinti su kamuoliu. Kamuolys yra ne ant žemės - tai trijų colių virš žemės!
Hit kamuolys pakilimas
Vairuotojas dabar specialybės klubas, panašiai kaip lazda. Mūsų steigti, kamuolys pozicija - viskas skiriasi nuo bet kurio kito klubo į maišelį. Jūs neturėtumėte būti pataikyti apačioje kamuolį - ar viršūnės - iš golfo swing panašaus farvaterio medienos.
Kamuolys turi būti išbrauktas praeityje šio taško, ant pakilimo. Tai lems aukštesnio pakilimo kampą ir apatinę nugara norma - kuri yra, kaip mes ketiname kad pasiektų kamuolį toliau nei mes kada nors anksčiau.
Susiję vaizdo: vairuotojo pagrindai
apie autorių
Kevin Downey pradėjo savo karjerą golfo pramonėje kaip klubo specialistas, bet vėliau pasuko į įrangos pusėje. Po darbo su SLAZENGER ir Callaway, Downey pradėjo Innovex Golf 2004 (Innovex vėliau įsigijo Rife). Jis taip pat yra knygos, meno ir mokslo Karščiausios 90 (nusipirkti "Amazon") autorius.